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直流屏電源_充電樁前景及優勢

直流屏電源_充電樁前景及優勢

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-12-26
  • 訪問量:0

【概要描述】上述國家電網人士曾經考察過日本和美國的電動車市場。在日本東京,目前有87個充電站;但是更隨處可見的是樓宇、路旁的充電樁;在美國加州史坦福大學里,有專供電動汽車充電的停車位,每兩個車位之間,就有一個充電樁。

直流屏電源_充電樁前景及優勢

【概要描述】上述國家電網人士曾經考察過日本和美國的電動車市場。在日本東京,目前有87個充電站;但是更隨處可見的是樓宇、路旁的充電樁;在美國加州史坦福大學里,有專供電動汽車充電的停車位,每兩個車位之間,就有一個充電樁。

  • 分類:公司新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-12-26
  • 訪問量:0
詳情

  上述國家電網人士曾經考察過日本和美國的電動車市場。在日本東京,目前有87個充電站;但是更隨處可見的是樓宇、路旁的充電樁;在美國加州史坦福大學里,有專供電動汽車充電的停車位,每兩個車位之間,就有一個充電樁。
  業內人士大膽預測:未來比充電站更受歡迎、發展空間更大的是充電樁。
  “充電樁的市場更難以估量。樓宇、住宅區、停車場等地更方便建設的是充電樁。”有關專家這樣表示。
  但對國家電網等電力公司來說,要建設充電站、充電樁的工作也仍需要國家有關部門的批準。“目前究竟由誰來投資建設充電站和充電樁,政策還不明朗,事實上,這也需要有行業的準入門檻、準入政策和相關規范。”
  占地少、成本低、使用方便充電樁有優勢(期待電池技術突破)
  “手機電池那么小的一塊,可以用兩天;而汽車每天都要開,需要多大體積的電池?國內目前還沒領先的技術供應商。從這方面看,市場存在空白點。”國家電網人士認為,目前國家電網跟比亞迪開展合作,希望在未來電池儲能技術上占據領先優勢。
  未來遠景看,如果能把電能儲存在電池里,到了用電高峰再拿出來使用,將能極大地緩解中國用電緊張的問題。同時,實現用電的化整為零,降低碳排放,使用更清潔能源,這對國家電網來說,是更為美好的藍圖。
  占地少、成本低、使用方便充電樁有優勢,在解決了電池技術之后,充電站或許能在不遠的未來,在全國范圍內呈星星遼源之勢。

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